Anwendungsbereich: Thermomanagementsysteme im Automobilbereich; Hauptzweck: Drosselung und Druckreduzierung, Regelung des Kältemittelflusses im Kühlsystem, Aufrechterhaltung eines bestimmten Überhitzungsgrades sowie Vermeidung von Flüssigkeitsschlägen und abnormaler Überhitzung.

Technische Parameter

1. Geeignete Kältemittel: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Verwendbare Öle: PAG / POE;

3. Betriebstemperaturbereich: –40 °C bis 120 °C;

4. Funktionsweise: Steuerung des Kältemittelflusses basierend auf der Temperatur des Fühlers und dem Druck auf der Niederdruckseite;

5. Einstellmechanismus: Einstellung erfolgt über eine Regulierschraube im Ventilkörper; im Uhrzeigersinn erhöht sich der Überhitzungsgrad, entgegen dem Uhrzeigersinn verringert er sich;

6. Befüllungsart: Gasbefüllung;

7. Anschlussart: Gewindeanschluss;

8. Ausgleichsart: externer Ausgleich / interner Ausgleich;

9. Temperaturerfassungsart: externer Temperaturfühler;

10. Einbauposition: Verdampferbaugruppe;

11. Einbaulage: darf nicht nach unten gerichtet eingebaut werden; eine horizontale Drehung um 90° von unten nach oben ist zulässig;

12. Die Abmessungen der Anschlussstellen sind den beigefügten Unterlagen zu entnehmen.