Область применения: автомобильные системы теплового управления; основное назначение: дросселирование и снижение давления, регулирование расхода хладагента в холодильной системе, поддержание определённой степени перегрева, предотвращение гидравлического удара и аномального перегрева.

Технические параметры

1. Применяемый хладагент: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Используемое масло: PAG / POE;

3. Диапазон рабочих температур окружающей среды: от –40 ℃ до 120 ℃;

4. Принцип действия: регулирование расхода хладагента в зависимости от температуры термочувствительного элемента и давления на стороне низкого давления;

5. Регулировочный механизм: регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта внутри корпуса клапана; при повороте по часовой стрелке степень перегрева увеличивается, при повороте против часовой стрелки — уменьшается;

6. Способ зарядки: газовая зарядка;

7. Способ соединения: резьбовое соединение;

8. Тип балансировки: внешняя / внутренняя балансировка;

9. Способ измерения температуры: внешний термочувствительный элемент;

10. Место установки: блок испарителя;

11. Положение при установке: не допускается монтаж клапана вниз; разрешается поворот в горизонтальной плоскости на 90° с направления «снизу вверх»;

12. Размеры присоединительных интерфейсов указаны в приложении.