ขอบเขตการใช้งาน: ระบบจัดการความร้อนในรถยนต์; วัตถุประสงค์หลัก: ลดความดันโดยการคีบ (throttling), ควบคุมอัตราการไหลของสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศ, รักษาค่า superheat ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เพื่อป้องกัน liquid slugging และความร้อนสูงผิดปกติ。

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. สารทำความเย็นที่รองรับ: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้: PAG / POE;

3. อุณหภูมิแวดล้อมในการใช้งาน: -40℃ ถึง 120℃;

4. หลักการทำงาน: ควบคุมอัตราการไหลของสารทำความเย็นตามอุณหภูมิของชุดเซนเซอร์วัดอุณหภูมิและแรงดันด้านแรงดันต่ำ;

5. กลไกการปรับแต่ง: ปรับได้ผ่านสกรูปรับภายในตัววาล์ว โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มค่า superheat และหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะลดค่า superheat;

6. วิธีการชาร์จ: ชาร์จเป็นก๊าซ;

7. วิธีการเชื่อมต่อ: ข้อต่อเกลียว;

8. ระบบบาลานซ์: บาลานซ์ภายนอก / บาลานซ์ภายใน;

9. วิธีการวัดอุณหภูมิ: วัดอุณหภูมิจากภายนอก;

10. ตำแหน่งการติดตั้ง: ชุดอีแวปอเรเตอร์ (evaporator assembly);

11. ท่าทางการติดตั้ง: ห้ามติดตั้งชี้ลงด้านล่าง อนุญาตให้หมุนแนวนอนได้ 90° จากด้านล่างขึ้นด้านบน;

12. ขนาดหน้าแปลนติดตั้ง โปรดดูรายละเอียดในเอกสารแนบ。