Anwendungsbereiche: Wärmemanagementsystem für Kraftfahrzeuge; Hauptzweck: Drosselung und Druckreduzierung, Regelung des Kältemittelflusses im Kühlsystem, Aufrechterhaltung eines bestimmten Überhitzungsgrades, Verhinderung und Kontrolle von Flüssigkeitsschocks und abnormaler Überhitzung.

Technische Parameter

1、Anwendbares Kältemittel: HFC-134a/HFC-1234yf;

2、Verwendetes Öl: PAG/POE;

3、Umgebungstemperatur: -40℃～120℃;

4, Aktionsmodus: nach der Temperatur des sensiblen Teils und der Druck der Niederdruckseite, um den Kältemittelfluss zu steuern;

5、Einstellmechanismus: Die Einstellung erfolgt über die Einstellschraube im Inneren des Ventilgehäuses; eine Einstellung im Uhrzeigersinn erhöht die Überhitzung, eine Einstellung gegen den Uhrzeigersinn verringert sie;

6、Füllmethode: Gasfüllung/Querfüllung;

7、Anschlussmethode: Druckplattenanschluss;

8、Auswuchtmethode: externes Auswuchten;

9、Temperaturerfassungsmethode: interne Temperaturerfassung;

10、Einbauteil: Verdampfer-Baugruppe;

11、Einbauzustand: sollte nicht nach unten eingebaut werden, erlaubt seitliche Drehung von 90° von unten nach oben;

12, Abmessungen der Installationsschnittstelle siehe Anhang.