Campi di applicazione: sistemi termici per autoveicoli; funzione principale: riduzione della pressione mediante strozzamento, regolazione della portata del refrigerante nel sistema di refrigerazione, mantenimento di un determinato surriscaldamento per prevenire il colpo di liquido e surriscaldamenti anomali.

Dati tecnici

1. Refrigeranti compatibili: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Oli lubrificanti utilizzabili: PAG / POE;

3. Temperatura ambiente di esercizio: da -40 ℃ a 120 ℃;

4. Principio di funzionamento: la portata del refrigerante viene regolata in base alla temperatura del bulbo termostatico e alla pressione lato bassa pressione;

5. Meccanismo di regolazione: regolabile tramite vite di taratura interna al corpo valvola; ruotando in senso orario si aumenta il surriscaldamento, ruotando in senso antiorario lo si riduce;

6. Tipo di carica: carica gassosa / carica incrociata;

7. Metodo di collegamento: fissaggio con piastra di compressione;

8. Tipo di bilanciamento: bilanciamento esterno;

9. Tipo di sensore di temperatura: sensore interno;

10. Posizione di installazione: gruppo evaporatore;

11. Orientamento di installazione: non deve essere montata rivolta verso il basso; è consentita una rotazione orizzontale fino a 90° dal basso verso l’alto;

12. Le dimensioni delle connessioni di installazione sono riportate in allegato.