Область применения: автомобильные системы терморегулирования; основное назначение: дросселирование и снижение давления, регулирование расхода хладагента в холодильной системе, поддержание определённой степени перегрева, предотвращение гидравлического удара и аномального перегрева.

Технические параметры

1. Применяемый хладагент: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Используемое масло: PAG / POE;

3. Диапазон рабочих температур окружающей среды: от –40 ℃ до 120 ℃;

4. Принцип действия: регулирование расхода хладагента в зависимости от температуры чувствительного элемента и давления на стороне низкого давления;

5. Регулировочный механизм: регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта внутри корпуса клапана; при повороте по часовой стрелке степень перегрева увеличивается, при повороте против часовой стрелки — уменьшается;

6. Способ зарядки: газовая зарядка / перекрёстная зарядка;

7. Способ соединения: соединение с помощью прижимной пластины;

8. Тип балансировки: внешняя балансировка;

9. Способ измерения температуры: внутреннее измерение температуры;

10. Место установки: блок испарителя;

11. Положение при монтаже: не допускается установка клапана вниз; разрешается поворот на 90° в горизонтальной плоскости снизу вверх;

12. Размеры присоединительных интерфейсов указаны в приложении.