ขอบเขตการใช้งาน: ระบบจัดการความร้อนในยานยนต์; วัตถุประสงค์หลัก: ควบคุมปริมาณสารทำความเย็นโดยที่หน่วยควบคุมปรับอากาศ (ECU) ส่งสัญญาณ PWM (Duty Cycle) ไปยังแผงควบคุม เพื่อควบคุมการหมุนของชุดโรเตอร์ ผ่านระบบเกลียวเพลาและน็อต แปลงการหมุนของชุดโรเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นตามแนวแกนของเข็มวาล์ว ซึ่งจะปรับพื้นที่เปิดของช่องวาล์ว และควบคุมอัตราการไหลของสารทำความเย็น。

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค：

1. สารทำความเย็นที่รองรับ: R134a / R1234yf；

2. ความสามารถตามกำหนด: 0.7 Ton ถึง 5 Ton；

3. อุณหภูมิแวดล้อม: -40°C ถึง 120°C；

4. แรงดันไฟฟ้าทำงาน: 12V/24V；

5. ความต่างระดับความดันในการทำงานสูงสุด: ＞2.5 MPa@9V；

6. การรั่วซึมภายนอก: < 1.5 g/y@2.0MPa；

7. การรั่วซึมภายใน: <300 mL/min (@ 1.0 MPa AP air)

8. โหมดการสื่อสาร: ควบคุมด้วย PWM (Duty Cycle)；

9. ขั้วต่อไฟฟ้า: 3 ขา / 4 ขา；

10. จำนวนขั้วแม่เหล็กของมอเตอร์สเต็ป: 20 ขั้ว / 24 ขั้ว；

11. ระดับการป้องกัน: IP6K9K。