Ámbito de aplicación: sistemas térmicos para automóviles; propósito principal: la unidad de control del aire acondicionado (ECU) envía señales de pulso a la bobina, accionando la rotación en ambos sentidos del rotor. Mediante la transmisión entre el husillo y la tuerca, el movimiento rotativo del rotor se convierte en un desplazamiento lineal axial de la aguja de la válvula, modificando su apertura y regulando así el área de paso en el orificio de la válvula para controlar el caudal del refrigerante.

Parámetros técnicos:

1. Medio compatible: R134a / R1234yf;

2. Capacidad nominal: 0,7 Ton a 5 Ton;

3. Temperatura ambiente: -40 °C a 120 °C;

4. Voltaje de operación: 12 V / 24 V;

5. Diferencia máxima de presión de trabajo: >2,5 MPa @ 9 V;

6. Fuga externa: <1,5 g/año @ 2,0 MPa;

7. Fuga interna: <300 mL/min (@ 1,0 MPa AP aire);

8. Modo de comunicación: control por pulsos;

9. Modo de operación: unipolar/bipolar;

10. Tipo de conector: con cables / con terminales;

11. Número de polos del motor paso a paso: 20 polos / 24 polos;

12. Grado de protección: IP6K9K.