Domaines d'application : système de gestion thermique automobile ; objectif principal : le contrôleur de climatisation (ECU) envoie des signaux d'impulsion à la bobine, entraîne la rotation positive et négative des pièces du rotor, par la transmission de la tige de soie et de l'écrou, le mouvement rotatif des pièces du rotor dans l'aiguille de la vanne le long du mouvement axial rectiligne, modifie l'ouverture de l'aiguille de la vanne, de manière à ajuster la zone d'écoulement de l'orifice de la vanne, régulant ainsi le débit du réfrigérant.

Paramètres techniques :

1、Milieu applicable ： R134a / R1234yf ;

2、Capacité nominale : 0,7 tonne à 5 tonnes ;

3、Température ambiante : -40°C à 120 °C ;

4、Tension de fonctionnement : 12V/24V ;

5、Pression différentielle maximale de fonctionnement : >2,5 MPa@9V ;

6, performance de fuite externe < 1.5 g/y@2.0MPa ;

7, performance de fuite interne : < 300 mL/min (@ 1,0 MPa AP air)

8、Mode de communication : commande par impulsions ;

9、Mode de fonctionnement : unipolaire/bipolaire ;

10, Forme du connecteur : type à fil / type enfichable ;

11, Pôles du moteur pas à pas : 20 pôles / 24 pôles ;

12、Niveau de protection : IP6K9K.