Domaines d’application : systèmes thermiques automobiles ; usage principal : le calculateur de climatisation (ECU) envoie des signaux pulsés à la bobine afin d’entraîner la rotation dans les deux sens des composants du rotor. Grâce à la transmission entre vis et écrou, le mouvement rotatif du rotor est converti en un déplacement axial linéaire de l’aiguille de la vanne, modifiant ainsi son ouverture et réglant la section de passage au niveau de l’orifice de la vanne pour contrôler le débit du fluide frigorigène.

Caractéristiques techniques :

1. Fluides compatibles : R134a / R1234yf ;

2. Puissance nominale : 0,7 Ton à 5 Ton ;

3. Température ambiante : -40 °C à 120 °C ;

4. Tension d’alimentation : 12 V / 24 V ;

5. Pression différentielle maximale en service : > 2,5 MPa @ 9 V ;

6. Fuite externe : < 1,5 g/an @ 2,0 MPa ;

7. Fuite interne : < 300 mL/min (@ 1,0 MPa, air, ΔP) ;

8. Mode de communication : commande par impulsions ;

9. Mode de fonctionnement : unipolaire / bipolaire ;

10. Type de connecteur : fils libres / cosses ;

11. Nombre de pôles du moteur pas à pas : 20 pôles / 24 pôles ;

12. Indice de protection : IP6K9K.