Domaines d’application : systèmes thermiques automobiles ; Fonction principale : intégration des fonctions de vanne détendeuse thermostatique et d’électrovanne, permettant la détente et la réduction de pression, la régulation du débit du fluide frigorigène dans le système de refroidissement, le maintien d’une surchauffe constante, ainsi que la prévention des coups de liquide et des surchauffes anormales. L’électrovanne assure l’ouverture ou la fermeture du passage du fluide frigorigène dans le circuit de refroidissement.

Caractéristiques techniques

1. Fluides frigorigènes compatibles : HFC-134a / HFC-1234yf ;

2. Huiles utilisables : PAG / POE ;

3. Température ambiante d’utilisation : -40 ℃ à 120 ℃ ;

4. Mode de fonctionnement : régulation du débit du fluide frigorigène en fonction de la température de la sonde thermosensible et de la pression côté basse pression ;

5. Mécanisme de réglage : réglage effectué à l’aide d’une vis située à l’intérieur du corps de vanne ; un serrage dans le sens horaire augmente la surchauffe, tandis qu’un desserrage dans le sens antihoraire la diminue ;

6. Type de charge : chargement gazeux / chargement croisé ;

7. Emplacement d’installation : ensemble évaporateur ;

8. Position d’installation : ne doit pas être montée vers le bas ; une rotation transversale de 90° vers le haut est autorisée ;

9. Type de fonctionnement : normalement ouverte / normalement fermée ;

10. Tension nominale : DC 12 V ;

11. Puissance de la bobine : ≤ 10 W ;

12. Plage de tension de fonctionnement : 9 V – 16 V ;

13. Fuite externe : < 2 g/an @ 2,0 MPa ;

14. Fuite interne de l’électrovanne : ≤ 100 mL/min à 10,3 bar ;

15. Résistance d’isolement : > 10 MΩ pendant 1 min (DC 500 V) ;

16. Différentiel de pression maximal d’ouverture : ≥ 22 bar (température ambiante 20,5 ℃, tension d’ouverture 9 V) ;

17. Les dimensions des raccords d’installation sont précisées en annexe.