Области применения: автомобильная система терморегулирования; основное назначение: интеграция теплового расширительного клапана, функция электромагнитного клапана, как дросселирование давления, регулирование потока хладагента в холодильной системе, поддержание определенной степени перегрева, предотвращение и контроль жидкостного удара и аномального перегрева, через электромагнитный клапан открывать, закрывать действие холодильной системы через поток, роль канала

Технические параметры

1、Применяемый хладагент: HFC-134a/HFC-1234yf;

2、Используемое масло: PAG/POE;

3, температура окружающей среды: -40 ℃ ~ 120 ℃;

4, режим работы: в соответствии с температурой чувствительной части и давлением на стороне низкого давления для управления потоком хладагента;

5、Механизм регулировки: регулируется регулировочным винтом внутри корпуса клапана, при регулировке по часовой стрелке перегрев увеличивается, а при регулировке против часовой стрелки - уменьшается;

6、 Метод заполнения: заполнение газом/перекрестное заполнение;

7、Установочная часть: испаритель в сборе;

8、Сторона установки: не должна устанавливаться в направлении снизу, допускается боковой поворот на 90° снизу вверх;

9、Тип действия: нормально открытый / нормально закрытый;

10、 Номинальное напряжение: DC12V;

11, мощность катушки: 10 Вт или менее;

12、 Диапазон рабочего напряжения: 9В-16В;

13, внешняя утечка: <2g/年@2.0MPa;

14, внутренняя утечка электромагнитного клапана: ≤ 100мл/мин при давлении 10,3бар;

15, сопротивление изоляции: > 10MΩ 1мин (DC500V);

16, максимальное дифференциальное давление клапана: ≥ 22бар (температура окружающей среды 20,5℃, напряжение открытого клапана 9В);

17, размеры монтажного интерфейса см. приложение.