Campo di applicazione: sistemi termici per autoveicoli; Funzione principale: integra le funzioni di valvola termostatica di espansione e valvola elettromagnetica, svolgendo il ruolo di strozzamento e riduzione della pressione, regolando la portata del refrigerante nel sistema di refrigerazione, mantenendo un certo grado di surriscaldamento e prevenendo colpi di liquido e surriscaldamenti anomali. Mediante l’apertura e la chiusura della valvola elettromagnetica, controlla il passaggio o l’interruzione del flusso del refrigerante nel circuito.

Dati tecnici

1. Refrigeranti compatibili: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Oli lubrificanti utilizzabili: PAG / POE;

3. Temperatura ambiente di esercizio: da -40℃ a 120℃;

4. Modalità di funzionamento: la portata del refrigerante viene regolata in base alla temperatura rilevata dal bulbo termostatico e alla pressione sul lato bassa pressione;

5. Meccanismo di regolazione: regolabile tramite vite di taratura interna al corpo valvola; ruotando in senso orario si aumenta il surriscaldamento, ruotando in senso antiorario lo si riduce;

6. Tipo di carica: carica gassosa / carica incrociata;

7. Posizione di installazione: gruppo evaporatore;

8. Orientamento di installazione: non deve essere montata con l’orientamento rivolto verso il basso; è consentita una rotazione orizzontale fino a 90° dall’orientamento verso l’alto;

9. Tipo di azionamento: normalmente aperta / normalmente chiusa;

10. Tensione nominale: DC 12 V;

11. Potenza della bobina: ≤ 10 W;

12. Campo di tensione operativa: da 9 V a 16 V;

13. Perdite esterne: < 2 g/anno @ 2,0 MPa;

14. Perdite interne della valvola elettromagnetica: ≤ 100 mL/min a 10,3 bar;

15. Resistenza di isolamento: > 10 MΩ per 1 min (DC 500 V);

16. Massima differenza di pressione per l’apertura della valvola: ≥ 22 bar (temperatura ambiente 20,5℃, tensione di apertura 9 V);

17. Le dimensioni delle connessioni di installazione sono riportate in allegato.