Область применения: автомобильные системы теплового управления; основное назначение: интеграция функций термостатического расширительного клапана и электромагнитного клапана для дросселирования и снижения давления, регулирования расхода хладагента в холодильной системе, поддержания заданной степени перегрева, предотвращения гидравлического удара и аномального перегрева, а также включения/выключения потока хладагента в системе посредством открытия и закрытия электромагнитного клапана

Технические параметры

1. Применяемый хладагент: HFC-134a / HFC-1234yf;

2. Используемое масло: PAG / POE;

3. Диапазон рабочих температур окружающей среды: от –40 ℃ до 120 ℃;

4. Принцип работы: регулирование расхода хладагента в зависимости от температуры чувствительного элемента и давления на стороне низкого давления;

5. Регулировочный механизм: регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта внутри корпуса клапана; при повороте по часовой стрелке степень перегрева увеличивается, при повороте против часовой стрелки — уменьшается;

6. Способ зарядки: газовая зарядка / перекрестная зарядка;

7. Место установки: блок испарителя;

8. Положение при монтаже: не допускается установка клапаном вниз; допускается горизонтальный монтаж с поворотом до 90° от нижнего положения к верхнему;

9. Тип действия: нормально открытый / нормально закрытый;

10. Номинальное напряжение: DC 12 В;

11. Потребляемая мощность катушки: не более 10 Вт;

12. Диапазон рабочего напряжения: 9–16 В;

13. Внешняя утечка: <2 г/год при давлении 2,0 МПа;

14. Внутренняя утечка электромагнитного клапана: ≤100 мл/мин при давлении 10,3 бар;

15. Сопротивление изоляции: >10 МОм в течение 1 мин (при постоянном напряжении 500 В);

16. Максимальный перепад давления при открытии клапана: ≥22 бар (при температуре окружающей среды 20,5 ℃ и напряжении открытия 9 В);

17. Размеры присоединительных интерфейсов указаны в приложении.