Ứng dụng: Hệ thống quản lý nhiệt ô tô; Mục đích chính: tích hợp chức năng của van giãn nở nhiệt và van điện từ, thực hiện tiết lưu giảm áp, điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh trong hệ thống làm lạnh, duy trì độ quá nhiệt nhất định, ngăn ngừa hiện tượng va đập lỏng (liquid slugging) và quá nhiệt bất thường; thông qua hành trình đóng/mở của van điện từ để ngắt hoặc nối thông đường lưu chất trong hệ thống làm lạnh.

Thông số kỹ thuật

1. Môi chất lạnh适用冷媒：HFC-134a/HFC-1234yf；

2. Dầu bôi trơn sử dụng: PAG/POE；

3. Nhiệt độ môi trường làm việc: -40℃～120℃；

4. Nguyên lý hoạt động: Điều khiển lưu lượng môi chất lạnh dựa trên nhiệt độ cảm biến và áp suất phía hạ áp；

5. Cơ cấu điều chỉnh: Điều chỉnh bằng vít bên trong thân van; vặn theo chiều kim đồng hồ thì độ quá nhiệt tăng, vặn ngược chiều kim đồng hồ thì độ quá nhiệt giảm；

6. Phương thức nạp môi chất: Nạp dạng khí / Nạp chéo；

7. Vị trí lắp đặt: Cụm dàn bay hơi；

8. Trạng thái lắp đặt: Không được lắp hướng xuống dưới; cho phép xoay ngang 90° từ hướng dưới lên trên；

9. Loại hoạt động: Thường mở / Thường đóng；

10. Điện áp định mức: DC12V；

11. Công suất cuộn dây: ≤10W；

12. Dải điện áp làm việc: 9V–16V；

13. Rò rỉ bên ngoài: <2g/năm @2.0MPa；

14. Rò rỉ bên trong van điện từ: ≤100mL/phút tại 10.3bar；

15. Điện trở cách điện: ＞10MΩ trong 1 phút (DC500V)；

16. Chênh lệch áp suất mở van tối đa: ≥22bar (nhiệt độ môi trường 20.5℃, điện áp mở van 9V)；

17. Kích thước接口尺寸详见附件 của các đầu nối lắp đặt xem chi tiết trong tài liệu đính kèm.